一氧化碳傳感器是常用的一種氣體檢測設備，它可以避免一氧化碳氣體過高所帶來的危害。 一氧化碳根據(jù)使用場合，檢測技術的不同，可進行不同的分類，基于電化學感測原理的一氧化碳傳感器是目前使用最多的一氧化碳傳感器，它采用電化學CO傳感器，響應速度快，檢測精度高，特別是具有高穩(wěn)定性和選擇性，主要用于煤礦、化工、冶煉等工業(yè)場所的CO檢測，如三達特銷售批發(fā)的DDS一氧化碳傳感器。 下面我們來具體了解下電化學式一氧化碳檢測儀的工作技術原理。 一氧化碳氣體傳感器與報警器配套使用，是報警器中的核心檢測元件，它是以定電位電解為基本原理。當一氧化碳擴散到氣體傳感器時，其輸出端產生電流輸出，提供給報警器中的采樣電路，起著將化學能轉化為電能的作用。當氣體濃度發(fā)生變化時，氣體傳感器的輸出電流也隨之成正比變化，經報警器的中間電路轉換放大輸出，以驅動不同的執(zhí)行裝置，完成聲、光和電等檢測與報警功能，與相應的控制裝置一同構成了環(huán)境檢測或監(jiān)測報警系統(tǒng)。
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尊敬的新老客戶： 您好！非常感謝您長期以來對我們工作的理解與支持。2018年春節(jié)即將到來,三達特全體員工提前恭祝廣大新老客戶，新春快樂、生意興隆、萬事如意!
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氣體報警器在安全生產中起著比較重要的作用，在中國生產企業(yè)報警器從無到有，到現(xiàn)在應用越來越廣泛，氣體檢測儀核心部件就是傳感器。對于特定的有毒氣體的檢測，我們使用最多的是專用氣體傳感器。 傳感器按氣敏材料和氣敏特性分半導體式，催化燃燒式，電化學式。傳感器按光譜分析測量分紅外型，光離子型。半導體傳感器是1962年開始使用的，主要是測可燃氣體的，是比較早使用的，是利用氣敏元件的電流或電壓隨氣體含量變化而變化從而測出氣體濃度。這種傳感器選擇性很差，現(xiàn)在用得很少了。 可燃氣體的檢測現(xiàn)在大多數(shù)用催化燃燒的，涂有催化劑材料的鉑金絲在可燃氣體在高溫燃燒時引起電阻變化電流也發(fā)生變化從而測出氣體濃度，特點是穩(wěn)定。 電化學傳感器主要是測有毒氣體的，包括氧氣。是透過涂有鉑金絲催化劑薄膜的待測氣體進行氧化還原反應，再通過儀器中電路采集系統(tǒng)測量氣體電解時產生的電流，然后計算出氣體濃度。靈敏度高，選擇性好，結構簡單，常溫使用。紅外傳感器是利用測量氣體經過紅外照射后光譜的前后變化從而測量出可燃氣體的濃度，這類傳感器學擇性好，靈敏度高，價格較高。 光離子傳感器是利用氣體在紫外線照射后氣體分子電離成正負離子，紫外...
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氧傳感器中灌注的電解液是腐蝕性的分子醋酸鉀溶液，通常都是密封件，如果傳感器只是用于那些指定的用途，那么它不會有任何化學的危險性。在正常使用情況下是不會漏液體的。但是在受到機械損傷（破碎或者刺穿）或者錯誤將其充電等情況下會發(fā)生漏液，有漏液危險時濫用傳感器還是可能產生化學危險的。為了避免各種可能遇到的問題，請仔細閱讀下面有關傳感器的儲存，使用、運輸、損壞和廢棄等方面的注意事項。 為了保證傳感器具有最長的存放壽命，傳感器應儲存在由廠家提供的容器中，存放地應潔凈干燥，溫度為至。傳感器存放處不應有有機溶劑或者可燃性液體。 傳感器的使用溫度范圍不得超過至。有毒氣體傳感器不得接觸有機蒸氣如；二氯乙烷之類，因為會使傳感器的殼體受到物理損害。大部分有毒氣體傳感器含有硫酸電液，其化學危險性主要在于這類化合物的腐蝕性。傳感器含有少量的鉛，氧化鉛、鉑、銀、碳和銻等。其中有些是有毒的或者致癌的。假如用戶一旦不小心接觸到了這些東西，接觸的部位應用大量自來水沖洗。 傳感器類屬UN2800（濕式不泄漏電池組），符合其4.5節(jié)A67段危險物品法規(guī)中的特種裝置。由于傳感器屬于非危險品，其運輸無需特殊包裝、標志等。但是要注意地方法規(guī)有無規(guī)定。傳感器萬一損壞導致泄漏，應采取下列步驟：a）避免皮膚接觸傳感...
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近年來，伴隨著工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網等新理念的引入、物聯(lián)網概念的興起，智能家居、可穿戴產品、智慧城市、智慧交通等領域的市場快速成長。物聯(lián)網對傳感器的需求急劇增大，目前全球有30~50億個傳感器，到2020年將達到1000億個之多。 這一切暗示著傳感器產業(yè)即將步入下一個飛速發(fā)展的黃金時期。Sensor China Expo 2017 借此契機，與企業(yè)和機構們一起，致力打造亞洲傳感器產業(yè)生態(tài)圈，共同營造產業(yè)環(huán)境、進而推動產業(yè)大發(fā)展。這是傳感器及應用行業(yè)的一次盛會！展出面積1萬2千平米，將吸引8千名專業(yè)觀眾！ 2017年9月11日—9月13日，三達特作為傳感器行業(yè)品牌代理，參加了本次盛會。此次展會主要集中展示了英國DDS電化學氣體傳感器，在三天的展示中，受到眾多新老客戶的青睞，許多參加展會的客商，對三達特所展出的產品表示了極大的興趣，很多客戶都現(xiàn)場進行了詳細咨詢，希望通過這次機會進行深入合作。其中所展出的氧氣傳感器、一氧化碳傳感器、硫化氫傳感器、CL2傳感器、氨氣傳感器、環(huán)氧乙烷傳感器等成為本次展會的一大亮點。
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熱烈祝賀深圳市三達特科技有限公司參加2017年第28屆多國儀器儀表展覽會取得圓滿成功。 三達特作為傳感器行業(yè)品牌代理，參加了本次盛會。此次展會主要集中展示了英國DDS電化學氣體傳感器，在三天的展示中，受到眾多新老客戶的青睞，許多參加展會的客商，對三達特所展出的產品表示了極大的興趣，很多客戶都現(xiàn)場進行了詳細咨詢，希望通過這次機會進行深入合作。其中所展出的氧氣傳感器、一氧化碳傳感器、硫化氫傳感器、CL2傳感器、氨氣傳感器、環(huán)氧乙烷傳感器等成為本次展會的一大亮點。 在與眾多客戶達成了合作協(xié)議或意向的同時，還通過本次展會與同行進行了友好交流，結交到了許多新朋友，了解到了傳感器行業(yè)的最新行情，開拓了國際視野，這對三達特今后的發(fā)展也將帶來新的契機。 本屆展會展出總面積超過30000平米，將來自全球20多個國家和地區(qū)近500家企業(yè)參展及來自石油、化工、電力、煤炭、冶金、有色、軌道交通、汽車、新能源、輕工等行業(yè)超過30000名專業(yè)觀眾參觀。 展會現(xiàn)場：
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歐洲著名溫度傳感器、濕度傳感器、壓力傳感器制造商荷蘭Smartec公司總裁Rolf de Boer先生近期到我公司訪問，并對我們的工作給予積極評價。
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DDS新推出了兩款痕量氧氣（O2）傳感器，S-2OX-HON及S-2OX-LLN，優(yōu)化微量氧氣測量，同時提供完整的卡口鼻狀進氣接口，持續(xù)擴大了我們的產品組合。S-2OX-HON傳感器具有出色的性能，測量范圍為0-10 ppm，即使在氧氣濃度低的情況下也能保證高效檢測。同時，S-2OX-LLN傳感器具有高測量范圍，為0-500 ppm。這兩種傳感器皆適用于易受微量氧氣影響產品質量或場景下應用；例如化學制造、半導體生產、制藥和氣體生產。
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提到氨氣，大多數(shù)人可能對它并不是很熟悉。但實際上，我們在日常生活中卻非常容易接觸到氨氣，氨氣是一種無色而具有強烈刺激性臭味的氣體，它比空氣要輕，長期接觸氨氣，可能會人體健康造成傷害。在工業(yè)中，氨作為一種重要的化工原料，大量用于制尿素、純堿、銨態(tài)氮肥以及硝酸，如制化肥、硝酸、銨鹽、純堿以及在有機合成工業(yè)中制合成纖維、塑料、染料、尿素等。氨氣傳感器在氣體泄漏事故中的應用：近年來，隨著我國工業(yè)經濟的快速發(fā)展，各行各業(yè)排放到大氣中的氨氣逐漸增多，這些含量不斷上升的氨氣對于氣候的影響也變得日益顯著。一方面，大氣中的氨會與氣態(tài)污染物二氧化硫、氮氧化物等發(fā)生反應生成二次氣溶膠粒子吸收、散射光線，降低大氣的能見度。另一方面，排放到大氣中的氨會作為溫室氣體影響大氣的溫度。但長期以來，氨氣的排放量及其對大氣環(huán)境、氣候等的影響都沒有得到足夠重視。氨氣濃度過高，會對人體造成一定的傷害若長時間暴露在氨氣濃度過高的環(huán)境中，人體的皮膚組織和呼吸系統(tǒng)都會受到刺激和損傷，而且氨氣會吸附在人體皮膚黏膜和眼結膜上，產生刺激并引起炎癥。如果人體吸入過量氨氣，就會出現(xiàn)咽痛、胸悶、呼吸困難等中毒現(xiàn)象，甚至可能導致死亡。為避免人工作業(yè)時出現(xiàn)意外事故，需要對其環(huán)境中氨氣濃度進行監(jiān)測。氨氣氣體報警器分為固定式和便攜式，便攜式氨氣報警器方便攜帶，隨時開機隨時檢測氨氣氣體濃度，固定式氨氣報警器是由氣體探測器和氣體控制器兩部分組成，氣體...
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如今對有車一族來說, 移動生活的愜意, 讓越來越多的人羨慕。隨著有車族數(shù)量的快速增加,車內的空氣質量開始受到關注。車內空氣污染對有車族的健康構成了新的威脅, 這種威脅主要來自一氧化碳。來自中國裝飾協(xié)會室內空氣監(jiān)測中心的報告顯示, 車內空氣中的有害物質主要有:來自車內座椅沙發(fā)墊、車頂裝飾等材料的甲醛, 車內膠粘劑的苯, 發(fā)動機產生的一氧化碳、汽油氣味, 車用空調蒸發(fā)器長時間不清洗護理所產生的胺、煙堿等。據(jù)專家介紹, 越是裝飾豪華的轎車越容易產生污染。統(tǒng)計數(shù)字顯示,有65 %的司機經常會出現(xiàn)頭暈、困倦、咳嗽等現(xiàn)象, 有時甚至感到壓抑煩躁。其實這些都是一氧化碳惹的禍。一氧化碳的隱形性, 使大多數(shù)的中毒者因無明顯的病癥而被醫(yī)生誤判為流感。所以人們將一氧化碳稱為“沉默的殺手” 。雖然目前用于汽車上的傳感器有百種以上, 但對整車制造廠來說, 這些傳感器主要用于動力傳動系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)以及提高工作性能的系統(tǒng)上。但在遏制“沉默的殺手” — 一氧化碳方面, 大家?guī)缀跞己鲆暳恕Ｓ嘘P專家介紹, 長時間受到車內空氣的污染, 將使駕乘者處于亞健康狀態(tài)。車內空氣污染應引起有關汽車制造廠商的高度關注。針對車內空氣污染, 深圳三達特代理的英國DDS一氧化碳傳感器, 讓車內一氧化碳無所遁形，時刻保障乘客健康。
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氫氣（Hydrogen）是氫元素形成的一種單質，化學式H2，分子量為2.01588。常溫常壓下氫氣是一種無色無味極易燃燒且難溶于水的氣體。氫氣的密度為0.089g/L（101.325kpa,0°C），只有空氣的1/14，是世界上已知的密度小的氣體。 所以氫氣可作為飛艇、氫氣球的填充氣體（由于氫氣具有可燃性，**性不高，飛艇現(xiàn)多用氦氣填充）。氫氣與電負性大的非金屬反應顯示還原性，與活潑金屬反應顯示氧化性。在現(xiàn)代化的電力行業(yè)中，電化學氫氣傳感器具有廣泛的應用前景，所以在很多行業(yè)都起著很大的作用，例如電力行業(yè)，儲能，工業(yè)領域等。因為氫氣是一種優(yōu)良的儲能介質，具有高能量密度、快速響應和靈活應用等優(yōu)點，因此電力行業(yè)中大量使用氫氣作為儲能手段，而電化學氫氣傳感器則是實現(xiàn)氫氣**、高效應用的關鍵技術之一。隨著新能源技術的發(fā)展，氫能作為一項具有低碳、高效、可再生的能源形式，受到了越來越多國家和行業(yè)的重視與推廣。在電力行業(yè)中，氫燃料電池技術是一種只有水和電能作為副產品的新型能源解決方案，其效率高、清潔環(huán)保，是未來電力生產的重要發(fā)展方向之一，有著巨大的潛力和開發(fā)前景。所以，通過電化學氫氣傳感器可以實現(xiàn)對燃料電池工作狀態(tài)的有效監(jiān)控，提高電能輸出效率并避免故障發(fā)生。電化學氫氣傳感器可以用于監(jiān)測儲能電池組工作過程中產生的氫氣濃度。目前，儲能電池廣泛應用于電力調峰、電網備用等領域，但電池老化、過充過...
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石油煉制工業(yè)對于國民經濟的發(fā)展具有十分重要的意義，無論是工業(yè)、農業(yè)還是交通運輸和國防建設都離不開石油制品。石油經過提煉和加工不僅可以得到各類能源燃料，而且其副產品還能夠用作重要的化工原料。催化裂化是石油煉制過程中的重要一步。在冶煉廠中用于進行催化裂化的反應塔通常都很高大，而位于塔內的催化劑又需每隔一段時間清理出來，以便添加新的催化原料。因此，該工作常常由人工完成。但即便是舊的催化劑移除后，塔內仍然會產生硫化氫和一氧化碳等易燃和危險性的氣體，所以必須使用氣體傳感器進行測量。深圳三達特推薦使用英國S+40X傳感器來檢測硫化氫和一氧化碳等易燃和危險性的氣體，主要用在石油化工，環(huán)保，煤礦，汽車等領域。
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